มีส่วนเสริมมากมายสำหรับเกม IL-2 Sturmovik ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจทำบทความเกี่ยวกับเกมนี้ต่อ ที่นี่ฉันจะบอกคุณถึงวิธีการขึ้นเครื่องโดยไม่ยากและวิธีลงจอด ตลอดจนวิธีช่วยชีวิตนักบินเสมือนของคุณ แม้ว่าเครื่องบินจะเสียหายอย่างทั่วถึง และสายเกินไปที่จะกระโดด บทความนี้มีไว้สำหรับผู้เล่นที่ไม่ก้าวหน้า แต่ฉันคิดว่าข้อมูลนี้จะน่าสนใจสำหรับทหารผ่านศึกของเกมนี้เช่นกัน
มันจำเป็น
เช่นเดียวกับครั้งที่แล้ว: คอมพิวเตอร์เกม "IL-2 Sturmovik" บนเอ็นจิ้น "Forgotten Battles" ("Platinum Collection" ก็เป็นไปได้) เมาส์เลเซอร์ (ไม่ใช้แบตเตอรี่ !!!) จำนวนมาก ของเวลาว่างความอดทนและความกังวลใจ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เครื่องขึ้น
ดูเหมือนว่าทุกอย่างจะเรียบง่ายเมื่อบินขึ้น … แม้ว่าคุณจะต้องยิ้มกว้างๆ พยายามให้เครื่องบินอยู่บนรันเวย์ มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับแรงบิดของเครื่องยนต์ หากคุณได้ลองขึ้นเครื่องบิน Mistel แล้วในภารกิจที่แยกจากกัน คุณอาจรู้สึกได้ - "อะไรก็ตาม" ที่พยายามจะไถนาสนามบินและบินขึ้นเครื่องบินของ "ผู้ส่งสาร" ที่บินผ่าน เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น คุณต้องใช้หางเสือแนวตั้ง แน่นอน คุณสามารถวางขอบล้อได้ แต่สำหรับสิ่งนี้ คุณต้องกำหนดคีย์ในการตั้งค่าเกม และการตัดแต่งนั้นไม่ง่ายนักที่จะจัดการ มีวิธีที่ง่ายกว่า ตรวจสอบรายการต่อไปนี้ในการตั้งค่าพวงมาลัย: "หางเสือซ้าย", "กลางหางเสือ", "หางเสือขวา" กำหนดปุ่ม "," "ให้กับการกระทำเหล่านี้" "/" ตามลำดับ ในเมนู "ความยาก" ให้ตั้งค่า "ง่าย" และสลับสวิตช์สลับ "การขึ้นฝั่ง", "ช่องโหว่", "การลงจอดที่สมจริง" ด้วยตนเอง ตอนนี้เราไปที่ "แยกงาน" และเลือกงานที่เราชอบ (แค่ไม่ออกจากเรือบรรทุกเครื่องบิน - นี่คือบทกวีชั้นสูงสำหรับเราในฐานะ Goette!) เราเข้าไปและเริ่ม (คีย์ i) โดยปกติ มอเตอร์ส่วนใหญ่จะหมุนเพลาใบพัดตามเข็มนาฬิกาเมื่อเทียบกับนักบิน ดังนั้นเครื่องบินจะลอยไปทางขวา เปิดลักษณะที่ปรากฏด้วยปุ่ม F2 เราปล่อยอวัยวะเพศหญิง (กด "v" สองครั้ง) เราเร่งเครื่องยนต์ให้เต็มความเร็ว (กด =) และกดปุ่ม "," ด้วยนิ้วชี้ของมือขวา (ขวา!) พวงมาลัยจะค่อยๆเอียงไปทางซ้ายและจะไม่กลับสู่ตำแหน่งเดิม เมื่อระนาบอยู่ในระนาบแล้ว ให้กด "." และกลับไปควบคุมเครื่องบิน หากปลายแถบนั้นอยู่ใกล้ และ "ชิ้นส่วนของดูราลูมิน" ของคุณยังไม่หลุดออกจากแถบนั้น ให้ช่วยด้วยหางเสือแนวนอน ขณะอยู่ในอากาศ ให้รอจนกว่าเครื่องบินของคุณจะเริ่มหันจมูกขึ้นอย่างชัดเจน และถอดล้อลง จากนั้นค่อยๆ พับปีกนก (ปุ่ม "F" โดยการกดเพียงครั้งเดียว พับปีกนกลงหนึ่งตำแหน่ง (ยกเว้นเครื่องบินบางลำที่มีเฉพาะตำแหน่งลงจอดของปีกนก)) ที่นี่คุณอยู่บนท้องฟ้า! มันคือการบินขึ้น ตอนนี้พิจารณาการลงจอด
ขั้นตอนที่ 2
ลงจอดที่สนามบิน
นี่คือจุดที่ "ตัวแก้ไขอย่างง่าย" แบบเก่าที่ดีมีประโยชน์ เราเข้าไปในตัวแก้ไข ลบปืนต่อต้านอากาศยานในรายการ "Defense" ทันที ในรายการ "Target" เลือก "Airfields" ไม่ต้องไปเปลี่ยนแปลงอะไรทั้งนั้น!.. ยกเว้นเครื่องบิน แน่นอน
เราเลือกการ์ดใดก็ได้ ยกเว้น "แหลมไครเมีย" ทำไม? พยายามเข้าใกล้สนามบินศัตรูบนแผนที่นี้ และรถถังหลายสิบคัน ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน และปืนกลหลายกระบอกจะบังคับให้เครื่องบินของคุณลงจอดฉุกเฉิน) หากคุณมีปัญหาด้านการมองเห็นหรือคุณมีปัญหาในการแยกแยะเฉดสีขาว ฉันไม่แนะนำแผนที่ "มอสโก-ฤดูหนาว" เช่นกัน - คุณเสี่ยงที่จะไม่พบสนามบินเลย! บัตร "โอกินาว่า" เหมาะ แต่บางคนไม่มีดังนั้นเราจะศึกษาในเขตมหานครของ Smolensk ตอนนี้เราต้องการเครื่องบินที่มีอุปกรณ์ลงจอดที่แข็งแรง ฉันได้พิสูจน์แล้วจริง ๆ ว่าสิ่งเหล่านี้เป็นรุ่นทั้งหมดของ Ju-87, Il-2, เครื่องบินอิตาลี CR.42, G.55, MC 202, MC 205, Gladiator Mk. I, Sifires และ Spitfires ต่างๆ
ดังนั้นออกเดินทาง เครื่องบินของคุณอยู่ห่างจากสนามบินศัตรูประมาณห้ากิโลเมตร ซึ่งเราจะลงจอด เราจะทำสิ่งนี้โดยใช้มุมมองบุคคลที่สามแบบเดียวกัน F2 แถบนี้ตั้งฉากกับหลักสูตรของเราเราเลี้ยวซ้าย (อย่างน้อยเลนของฉันอยู่ทางขวาของเครื่องบิน) เราทำตามแถบด้วยเมาส์ ทันทีที่มันไล่ตามเรา เราก็หมุนมันอย่างรวดเร็วด้วยการลดลงและรีเซ็ตแรงขับของเครื่องยนต์เป็น 30% เราปล่อยปีกไปที่ตำแหน่งลงจอด (สาม Vs) ใช้หางเสือเพื่อจัดแนวเครื่องบินตามทางวิ่ง ตอนนี้เราตรวจสอบความเร็ว สำหรับ Junkers, Spitfires และ Seafires จะต้องมีความเร็วอย่างน้อย 180 กม. / ชม. และไม่เกิน 220 กม. / ชม. สำหรับ IL-2 ความเร็วในการลงจอดที่อนุญาตคือประมาณ 170-220 กม. / ชม. เป็นการดีกว่าที่จะไม่เสี่ยงกับ "ชาวอิตาลี" และรักษาความเร็วไว้ที่ประมาณ 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สำหรับกลาดิเอเตอร์ ความเร็วในการลงจอดควรอยู่ในช่วง 150-200 กม. / ชม. ค่อยๆ ดึงเครื่องบินขึ้นด้วยลิฟต์ขณะลง หากเครื่องบินเริ่ม "ตกลงมา" และจากการควบคุมของคุณกับหางเสือ ปีกเครื่องบินทิ้งสิ่งกีดขวางไว้ ให้เติมแก๊สด้วยปุ่ม = อย่างเร่งด่วน ในทางกลับกัน หากเครื่องบินของคุณดันจมูกขึ้นไปบนท้องฟ้าอย่างดื้อรั้น ให้ลดคันเร่งลงเล็กน้อยด้วยปุ่ม - คุณควรบินได้ดีกว่ารันเวย์ ก่อนเริ่มรันเวย์ 500 เมตร ให้ลดเกียร์ลงจอด (ไม่จำเป็นสำหรับ Junkers และ CR;)) และปล่อยให้เครื่องบินลดระดับจมูกลง เล็งไปที่จุดเริ่มต้นของรันเวย์และยกระดับเครื่องบินให้ถึงขอบฟ้าเมื่อคุณเข้าใกล้ ในที่สุด clunker ของคุณจะสัมผัสแถบกับ shasis จากนั้นตั้งค่าแรงขับของเครื่องยนต์ให้เป็นศูนย์และให้เครื่องบินอยู่บนรันเวย์โดยใช้หางเสือแนวตั้ง เมื่อเขาลดหางลง ให้กด "ลูกศรลง" ค้างไว้ - หางเสือที่ยกขึ้นจะทำให้การเคลื่อนที่ของเครื่องบินช้าลง แน่นอนว่านี่เป็นการลงจอดในอุดมคติ แต่ในกรณีของเราเครื่องบินสามารถ "ให้แพะ" ได้มากกว่าปืนกล NSV "Cliff"! เมื่อเครื่องบินกระดอน ให้วางจมูกอย่างรวดเร็ว แล้วจัดแนวให้แหลม หากคุณโชคดี เครื่องบินจะไม่เด้งอีกต่อไป และหากคุณไม่โชคดี … มันจะไม่กระโดดแน่นอน!
ขั้นตอนที่ 3
โบนัส - ลงจอดฉุกเฉิน;) ลงจอดบนพื้น
ใน "ตัวแก้ไขอย่างง่าย" เราใส่ค่าเดียวกันลงไป (ถ้าคุณออกจากเกม) แต่ในคอลัมน์ "เป้าหมาย" เราเลือก "ไม่" ตอนนี้เราสนใจเครื่องบินที่มีลำตัวแข็งแรง - เลือกจากรายการ ฉันสามารถแนะนำเครื่องบินต่อไปนี้: P-39, I-153, LaGG-3 (ไม่ใช่ RD เท่านั้น), Supermarine Spitfair Mk. V, TB-3, Bf-110, Bf-109Z, MiG-3, Ju-87, CR. 42, Il-2, Pe-2.
รายการยังไม่สมบูรณ์นี่คือเครื่องบินที่ตัวฉันเองได้ลงจอดฉุกเฉินบนล้อลงจอด (!) หลายครั้งและประสบความสำเร็จ ควรสังเกตว่า I-153 และ CR.42 หลังจาก "แพะ" โดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของเครื่องยนต์แทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะลงจอดบนแชสซีพวกเขายังมีคุณสมบัติที่ไม่พึงประสงค์อื่น - หลังจากสัมผัสแชสซีของความไม่สม่ำเสมอที่สำคัญของ แนวนอนระหว่างวิ่ง, ไถพื้นด้วยจมูก, IL-2 มักจะหักพวงมาลัยจากการกระโดด, Junkers มีเสาค้ำยันที่แข็งแกร่งมากและโช้คอัพแบบแข็ง (ถ้ามี) P-39 มี "แหกคอก" " การจัดเรียงพวงมาลัย - มันอยู่ที่จมูกของเครื่องบิน เช่นเดียวกับเครื่องบินรบสมัยใหม่ ใน Bf-110 ถ้ามันอยู่บนท้อง สิ่งแรกที่เครื่องยนต์จะสว่างขึ้นและกระโดดออกจากห้องโดยสาร หากเครื่องยนต์ติดแต่ไม่ดับ คุณควรออกจากเครื่องบินทันที (สำหรับผู้ที่ยังไม่รู้ ให้กด Ctrl และ E พร้อมกัน) เช่นเดียวกับเครื่องบินลำอื่นทั้งหมด
ดังนั้นให้กด "ออกเดินทาง" และดับเครื่องยนต์ (หรือเครื่องยนต์) ทันที โดยใช้มุมมองบุคคลที่ 2 เรากำลังมองหาสนามหญ้าที่สะอาดและกว้างขวาง (เฉพาะสนามหญ้า ไม่ใช่ทุ่งมันฝรั่ง !!!) เราวางแผนเป็นวงกลมโดยกำหนดเป้าหมายไปยังจุดลงจอดที่สะดวก หากคุณอยู่เหนือแม่น้ำ ให้พยายามลงจอดใกล้กับน้ำ เนื่องจากอยู่ห่างจากชายฝั่ง ภูมิทัศน์จะสูงขึ้นเหนือหุบเขาแม่น้ำ และการลงจอดในมุมนี้ คุณจะต้องเป็นเอซตัวจริง จะปล่อยแชสซีหรือไม่ปล่อย - ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของคุณ อย่างไรก็ตาม "Shtukas" เครื่องบินปีกสองชั้นของอิตาลีและ TB-3 จะไม่ให้คุณเลือก;) เราเล็งไปที่ขอบฟ้าและปล่อยปีกไปที่ตำแหน่งลงจอด ความสนใจ! I-153, TB-3 และอิตาลีคนเดียวกันไม่มีปีกนก! หากคุณนั่งบนท้องแล้วทุกอย่างก็ง่าย รอจนกว่าความเร็วจะลดลงถึงความเร็วในการลงจอดสูงสุด (ค่าโดยประมาณสำหรับเครื่องบินประเภทต่าง ๆ ระบุไว้ข้างต้น) และค่อยๆ เข้าใกล้พื้นหนึ่งเมตรเครื่องบินแตะพื้นด้วยท้องของมัน ทำลายทุกสิ่งที่ไม่จำเป็นออกไป แต่นักบินในห้องนักบินยังมีชีวิตอยู่และสบายดี! หากคุณตัดสินใจที่จะลงจอดบนแชสซี คุณจะต้องระมัดระวังให้มากขึ้น หากคุณลงจอดกระทันหันเกินไป เครื่องบินอาจพังล้อลงและระเบิด หรือ "ให้แพะ" ซึ่งไม่น่าพอใจนัก แน่นอนว่านี่เป็นเพียงการจำลองเหตุการณ์ฉุกเฉินบนเครื่องบินอย่างคร่าวๆ ในแบบดั้งเดิม กระสุนปืนใหญ่ของศัตรูสามารถสร้างรูที่ปีกเครื่องบินได้เท่ากับขนาดของล้อรถ หางปีก หางเสือ หางเสือ สามารถหลุดออกมาได้ หรือแรงขับอาจหักได้ ฉันยังเคยมีกรณีที่เครื่องบินทิ้งระเบิดกระดก หมุนแบบสุ่ม ฉีกปลายปีกของพายุเฮอริเคนของฉัน เครื่องบินยังคงอยู่ในทันที ฉันสามารถยิงเครื่องบินทิ้งระเบิดอีกลำและกลับไปที่สนามบินได้! ดังนั้นฝึกฝนและหาข้อสรุป
